Equipamento que avalia a tendência direcional do veículo, em uma determinada distância, de maneira dinâmica (em movimento). A medida utilizada é mm/m ou m/km (mais próximo da realidade). Este ensaio permite verificar se, ao retirarmos as mãos do volante, o veículo terá a tendência de "puxar" para um dos lados.
Equipamento que avalia a eficiência do conjunto suspensão individualmente por roda, além de avaliar o desequilíbrio no mesmo eixo (entre o lado esquerdo e o lado direito, por exemplo).
Ensaio aplicável apenas para veículos cujo Peso Bruto Total seja igual ou menor a 3500 kg (veículos leves).
Equipamento que avalia a eficiência do sistema de freios, medindo individualmente cada roda, além de medir o desequilíbrio das forças de frenagem no mesmo eixo.
Equipamento que permite avaliar a regulagem da inclinação vertical dos faróis, o alinhamento, bem como sua intensidade luminosa.
Ensaio realizado com o auxílio de uma placa, que é conectada em um sistema hidráulico, onde o veículo fica posicionado sobre a mesma, então, ocorre o deslocamento transversal de uma das placas (em relação ao sentido do veículo), e a outra placa se desloca no sentido longitudinal (em relação ao veículo). É utilizado para detectar possíveis folgas ou alguma outra anomalia no sistema de suspensão, direção, eixos, sistemas complementares e outros.
Equipamento que permite a avaliação dos gases emitidos pelo sistema de exaustão (escapamento) de veículos ciclo Otto (Gasolina/Álcool/GNV) de acordo com os parâmetros determinados pelo CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) e com o ano de fabricação de cada veículo.
O Medidor de Nível de Pressão Sonora (MNPS), também chamado de decibelímetro, é um equipamento utilizado para realizar a medição dos níveis de pressão sonora dos veículos conforme as regulamentações do CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) e com os limites estabelecidos pelo fabricante de cada veículo. O nível de pressão sonora é uma grandeza que representa razoavelmente bem a sensação auditiva de volume sonoro.
Diferentemente do que muita gente imagina o Opacímetro não mede a composição dos gases de escape como o analisador de gases do ciclo Otto (CO,O2, NOx, HC,CO2).
Através de uma sequência de acelerações previstas nas normas do CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), mede-se numa câmara interna do equipamento (opacímetro) a quantidade de fumaça emitida pelo cano de descarga do veículo ciclo Diesel. Através de uma sonda colocada no escape do veículo, a fumaça é conduzida para essa câmara onde numa das paredes, um canhão de luz projeta um feixe que deve atingir a parede oposta. Quanto mais densa e escura for a fumaça, mais fraca a luz chegará à parede oposta, consequentemente maior o índice de opacidade. É um aparelho usado para medir a concentração de material particulado presente na fumaça expelida pelos motores a diesel.
